物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”。當前，中國同中東地區(qū)國家正加強發(fā)展戰(zhàn)略對接，發(fā)揮互補優(yōu)勢，實現(xiàn)互利共贏。近日，人民網(wǎng)記者前往中遠海運港口阿布扎比碼頭、中遠海運杰貝阿里海外倉等地采訪，感受中阿加快通道建設(shè)、激發(fā)物流活力對促進地區(qū)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作的保障作用。

織密交通網(wǎng) 物流更通暢

位于阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港的中遠海運港口阿布扎比碼頭，滿載近2萬標準箱的“中海環(huán)球輪”停泊碼頭，岸橋吊車時起時落，智能集卡往來穿梭。“這艘干線巨輪從青島出發(fā)，歷經(jīng)多國港口，接著還要前往沙特的達曼。”中遠海運港口阿布扎比碼頭（以下簡稱碼頭）運營總監(jiān)華南介紹，“中海環(huán)球輪”卸下貨物的目的地既有阿布扎比，也通過支線船運往阿曼蘇哈爾、科威特、巴林、伊拉克、卡塔爾、沙特吉達、也門、吉布提等港口，同時通過上述港口將進口貨物中轉(zhuǎn)運往青島、上海等地。

“干線和支線都是物流的管道。通過加粗加密管道，我們就能讓物流更暢通，把貨物更好更快送到客戶手里?！敝羞h海運西亞公司董事長田東表示，公司在中東地區(qū)現(xiàn)有9條干線、8條支線，掛靠48個港口，其中包括去年新開的巴比倫快航和阿曼航線。

“阿曼航線?？刻K哈爾港，既有現(xiàn)實意義，也有歷史意義?！惫?/span>7世紀，阿曼著名航海家阿布·歐貝德從蘇哈爾出發(fā)，駕駛木帆船成功航行至中國廣州，成為載入中國史書的第一位阿拉伯人。上世紀80年代，仿古制造的“蘇哈爾”號重走古代阿拉伯航海家開辟的航路，連通雙方友好交往的歷史和現(xiàn)實。

田東表示，近年來，中遠海運提出加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系要求。去年，海南洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會、阿布扎比港務集團、中遠海運港口阿布扎比碼頭有限公司、海南港航國際港務有限公司四方在阿布扎比簽署諒解備忘錄，共同推進洋浦港與阿布扎比港建立姊妹港關(guān)系，海南——阿布扎比港定班航線開通。由此，西部陸海新通道建立了與阿布扎比作為共建“一帶一路”重要節(jié)點的鏈接。

“從舟楫往來到汽笛相聞，通過高質(zhì)量共建‘一帶一路’，中阿之間的經(jīng)貿(mào)和人文往來更加頻密。阿聯(lián)酋是中國重要伙伴，加強互聯(lián)互通將助力雙方務實合作再上臺階?！碧飽|說。

建設(shè)智能綠色樞紐港口 發(fā)揮供應鏈關(guān)鍵節(jié)點作用

今年2月14日，由跨國航運巨頭馬士基與赫伯羅特新組成的雙子星合作聯(lián)盟旗下的“塞班桑托斯輪”首航掛靠中遠海運港口阿布扎比碼頭。這樣，中遠海運所在的海洋聯(lián)盟、雙子星合作聯(lián)盟和超級聯(lián)盟三大海運聯(lián)盟的船只都在碼頭布局了航線，中東地區(qū)樞紐港地位進一步凸顯。

馬士基印度和中東業(yè)務負責人馬斯表示，馬士基選擇同中遠海運港口阿布扎比碼頭合作，主要是看重中遠海運在智能化和綠色低碳方面作出的突出成績和實力，“這為我們兌現(xiàn)對客戶的可持續(xù)發(fā)展承諾注入價值”。

中遠海運港口阿布扎比碼頭由中遠海運港口與阿布扎比港務局合資運營，2018年12月開港，設(shè)計年處理能力250萬標準箱。2024年吞吐量184.5萬標箱，同比增長36%，全年船舶掛靠超過1000艘次。

中遠海運港口阿布扎比碼頭有限公司總經(jīng)理陳玉平表示，碼頭在數(shù)字智能和綠色低碳兩大賽道發(fā)力，目前已成為中東地區(qū)智慧程度最高的碼頭，并將投運的智能集卡更換升級為12臺最新一代智能集卡，同時以電集卡逐步替代傳統(tǒng)燃油集卡?！拔覀儗⑴Υ_保碼頭在科技、智能化、綠色環(huán)保及安全這幾個維度中保持中東地區(qū)的領(lǐng)先地位?！?/span>

據(jù)介紹，中遠海運港口阿布扎比碼頭的迅猛發(fā)展直接推動阿布扎比哈里發(fā)港在全球100大集裝箱港口排名中節(jié)節(jié)攀升，極大提升了其影響力。阿布扎比港務局首席執(zhí)行官穆罕默德表示，中遠海運港口阿布扎比碼頭開港以來，吞吐量不斷取得新的里程碑，“彰顯阿中伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略重要性，也為業(yè)界樹立了標桿”。

中遠海運港口阿布扎比碼頭與中阿產(chǎn)能合作示范園都在阿布扎比哈里發(fā)經(jīng)濟區(qū)內(nèi)。陳玉平說：“園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群正在如火如荼的建設(shè)中，我們將以阿布扎比碼頭+場站為核心，致力構(gòu)建樞紐突出、通道立體、網(wǎng)絡(luò)完善的國際物流供應鏈通道網(wǎng)絡(luò)，進一步發(fā)揮港口作為物流供應鏈上下游關(guān)鍵節(jié)點的作用，實現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。”

海外倉助力經(jīng)貿(mào)往來 物流合作推動構(gòu)建中阿命運共同體

近日，滿滿幾個貨柜的奇瑞汽車備件從安徽蕪湖運抵阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港，隨即轉(zhuǎn)運至杰貝阿里自貿(mào)區(qū)的海外倉，將根據(jù)需求配送到中東各地代理商。“有了這個海外倉，我們響應地區(qū)汽車用戶需求的時間大幅縮短?！逼嫒鹌囅嚓P(guān)人士表示。

海外倉由中遠海運牽頭建設(shè)，占地1.9萬平方米，交由京東物流運營，是奇瑞汽車中東區(qū)域備件庫，也是中東地區(qū)最大的汽車備件中心之一。目前，備件庫內(nèi)配備了超過2萬個不同種類的零件，涵蓋了奇瑞在中東市場銷售的多種車型。奇瑞國際總經(jīng)理張貴兵表示：“中東市場在全球汽車行業(yè)中占據(jù)重要地位，擁有獨特的市場需求和巨大潛力。奇瑞將進一步深化與中東的合作，攜手更多伙伴，為當?shù)赜脩籼峁└鼉?yōu)質(zhì)的品牌和服務體驗。”

田東表示，海外倉建設(shè)是中遠海運拓展海外供應鏈、實現(xiàn)“航運、港口、物流”三位一體戰(zhàn)略的體現(xiàn)。當前，中國與中東地區(qū)高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷深化，“新三樣”出口日益受歡迎。下一步，中遠海運將在迪拜、沙特達曼和吉達等地建設(shè)或租用綜合倉庫，并拓展海鐵聯(lián)運和海陸聯(lián)運渠道?！拔覀儗で笸嗷锇楹献鞑⒎e極融入客戶產(chǎn)業(yè)鏈，打造和完善立體式物流網(wǎng)絡(luò)，暢通共建‘一帶一路’的筋絡(luò)”。

據(jù)介紹，中遠海運注重與化工、汽車、光伏、跨境電商等行業(yè)的深度對接，為合作伙伴提供支持。去年，中遠海運升級了“泰”系列電商服務組合產(chǎn)品“泰聯(lián)”，推出了阿布扎比港口至工業(yè)區(qū)的鐵路服務產(chǎn)品，同時還為國機集團阿布扎比太陽能電站項目等光伏客戶、浙江巨化集團等化工客戶提供從國內(nèi)到海外的全程服務解決方案。中方還為阿聯(lián)酋最大的化工企業(yè)博祿化工量身定制供應鏈控制塔，助力提高協(xié)同效率。

  中阿改革發(fā)展研究中心秘書長王廣大表示，推動國際物流與供應鏈高質(zhì)量發(fā)展是構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的重要內(nèi)容，對促進共建國家之間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)合作具有重要意義。當前，中阿深化物流合作，共同維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，為推動構(gòu)建中阿命運共同體跑出加速度提供了重要保障。